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车主,您需要来一个车载OBD

作者:admin | 点击: | 来源:admin
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2017
3991近年来,中国汽车保有量呈每年百分十以上的增长率飞速增长,2015年我国机动车保有量达到2.64亿辆,俨然成为一个世界汽车大国。但是对于国内大部分车主来说,对自己爱车的状况...
3991近年来,中国汽车保有量呈每年百分十以上的增长率飞速增长,2015年我国机动车保有量达到2.64亿辆,俨然成为一个世界汽车大国。但是对于国内大部分车主来说,对自己爱车的状况并不了解。相对于美国人平日里针对汽车的小事故,自己修修补补,国内的车主不论“大病小痛”,一律将汽车交给4s店或汽车快修店处理,至于汽车的具体状况,自己也说不清道不明。到目前为止,国内80%的车主恐怕都不知道OBD接口的存在。什么是OBD?OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写,中文翻译为“车载诊断系统”,是由美国汽车工程师协会(SAE)提出的汽车自诊断系统的标准规范,最初是政府为了监测汽车尾气排放用而强制执行的,一是为维修人员提供检测接口,二是用来测定排放标准。而随着产品的开发,OBD的功能也越来越多。OBD的工作原理是什么?OBD是通过各种与排放有关的部件信息,联接到电控单元(ECU),ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时,ECU记录故障信息和相关代码,并通过故障灯发出警告,告知驾驶员。ECU通过标准数据接口,保证对故障信息的访问和处理。简单来说,OBD是整个汽车系统的CPU。OBD的发展历程是什么?OBD技术最早起源于80年代的美国,欧盟和日本在2000年以后引入OBD技术,04年之后汽车发达国家的OBD技术进入第三个阶段,OBD监控的目的在于成为高排放标准车辆之前发现故障。中国为了监控车辆成为高排放标准车辆之前发现故障和监控并发现高排放车辆,于2007年7月1日起,要求所有车辆在出厂前加装标准数据接口(OBDII接口),我国导入的OBD技术采用欧洲相关规定即EOBD,实施的是欧III+OBD的标准(欧III排放标准并不等于OBD)。OBD的产品形式是什么?目前市面上基于OBD接口有两种产品形式,一种是通过一条专用的数据线连接到车辆的OBD接口。将数据读取出来再显示到配套的显示屏上,基本等于自己加装了一个行车电脑显示屏。平时连接线可以一直插在OBD接口上不用摘下,而只需固定显示屏即可,车主可以自行选择需要显示的数据。另一种是目前比较流行的设备——无线OBD接口适配器+智能手机端软件。如青岛迪迪网络有限公司的车载OBD设备DO2,与手机端易车行APP配合的OBD端口读取器类似于一个加入了无线通讯模块的单片机,通过蓝牙或Wifi将OBD接口读取的数据传输到智能手机端,再通过手机端易车行APP软件呈献给使用者。OBD的用户群有哪些?1、车主作为一个早期预警系统,OBD可以提醒车主潜在车辆维修需要。目前的OBD厂家由于在OBD硬件配置中增加了传感器和破解了原车的部分协议,除了可以提醒故障发生,还可提供包括安全预警、加速度测试、保养维护、车辆防盗等多种增值服务。2、维修技师当检测到故障时,OBD不但会点亮相对应的灯,还会将故障的具体信息存储到车载计算机中。维修技师只需用OBD读码器将诊断信息直接读取出来,就可以迅速准确地找到故障所在。3、政府机构对于实行汽车年检的政府机构来讲,OBD是帮助他们决定汽车排放是否达标的重要工具。西方的经验表明,OBD对减少空气污染起到了极其巨大的作用。说了那么多,你究竟可以用OBD来做什么呢?还是以迪迪的车载OBD设备DO2为例你只需安装这样一个“小盒子”,便可以通过易车行手机APP,随时随地进行——实时定位追踪、轨迹回放驾驶行为分析远程故障诊断车辆异常远程报警里程、油耗、水温等数据查看这么强大的功能,你还在犹豫什么?新闻详情
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